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液壓油缸廠家,液壓膠管總成,液壓系統(tǒng)廠家

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瀘州長河液壓機(jī)械有限公司

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行業(yè)信息

  • 液壓系統(tǒng)風(fēng)冷卻器裝在什么位置

    　　液壓系統(tǒng)風(fēng)冷卻器的安裝位置其實(shí)是有講究的，如果安裝錯(cuò)了位置冷卻器就很可能會(huì)因?yàn)橄到y(tǒng)的壓力而被打爆。正確的安裝位置是冷卻器的回油管路?！　槭裁匆b在回油管路上呢？因?yàn)楣ぷ饕簤合到y(tǒng)的工作壓力普遍都較高，冷卻器會(huì)被工作的壓力打爆。而回油管路
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-08   點(diǎn)擊次數(shù)：468

  • 工程油缸發(fā)展現(xiàn)狀

    　　我國的工程油缸工業(yè)經(jīng)過近50年的發(fā)展，已具有相當(dāng)生產(chǎn)實(shí)力和技術(shù)水平，可基本滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一般需求，其中重大成套裝備的配套率已達(dá)到60%以上。尤其是近10年來下游行業(yè)的快速成長，積極推動(dòng)了液壓行業(yè)的成長。起重機(jī)輕型起重機(jī)空氣過濾器旋
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-25   點(diǎn)擊次數(shù)：169

  • 高壓液壓系統(tǒng)：如何診斷液壓設(shè)備的故障？

    　　研討灰色體系的相關(guān)建模、控模、預(yù)測、決議、優(yōu)化等問題的評論稱為灰色評論。平常不妨將信號體系分為白色體系、灰色體系以及黑色體系。白色體系指體系參數(shù)實(shí)足已知,黑色體系指體系參數(shù)實(shí)足未知,灰色體系指部門參數(shù)已知而部門參數(shù)未知的體系?；疑w系評
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-27   點(diǎn)擊次數(shù)：220

  • 疫情對我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的影響和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析

    　　環(huán)保作為政策推動(dòng)型的產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)，是構(gòu)建生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)增長雙贏新局面的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級中有著重要的作用，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中，即是需要解決的問題，也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)（尤其是資源型城市和資源枯竭型城市）調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-11   點(diǎn)擊次數(shù)：269

  • 液壓油缸的工作原理

    液壓油缸傳動(dòng)原理：以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運(yùn)動(dòng)，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。1、動(dòng)力部分－將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例
    發(fā)布時(shí)間：2020-02-10   點(diǎn)擊次數(shù)：126

  • 新后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站試運(yùn)行 設(shè)計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)能力為4000噸/日

    新后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站試運(yùn)行，設(shè)計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)能力為4000噸/日，是舊站6倍多，環(huán)保設(shè)施更完善工作人員在監(jiān)控室察看情況。有著20年歷史的后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站老車間近日停產(chǎn)退役，代替它的是一座新型垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站。新站設(shè)計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)能力為4000噸/日，是舊站
    發(fā)布時(shí)間：2019-12-17   點(diǎn)擊次數(shù)：130

  • 長河液壓談轉(zhuǎn)運(yùn)站的分類與適用范圍

    中小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站目前主要分為四大類：整體式水平垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、分體式水平垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、垂直式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、地理式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。大中型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站分為兩類：水平直壓式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站和水平預(yù)壓式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站。1、整體式水平垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。由整體式水平垃圾
    發(fā)布時(shí)間：2019-12-09   點(diǎn)擊次數(shù)：198

  • 液壓系統(tǒng)漏油原因分析

    　　液壓系統(tǒng)的漏油故障，是從事液壓工作的人員經(jīng)常碰到的問題。一旦發(fā)生漏油，很容易污染環(huán)境，并造成系統(tǒng)不能正常工作，甚至危及人身安全。液壓系統(tǒng)漏油分為內(nèi)漏和外漏，通常所說的漏油主要是指系統(tǒng)外部漏油。一旦出現(xiàn)外部漏油，就必須停機(jī)維修，以免損壞系
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-27   點(diǎn)擊次數(shù)：243

  • 怎樣防止液壓系統(tǒng)漏油

    如何防止液壓系統(tǒng)漏油是一個(gè)大的問題,不像污染雜質(zhì)混入液壓油和空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)那么簡單,怎么來說呢?這是不可避免的,可是我們也要盡量的去避免這樣的事發(fā)生。特別是在新機(jī)剛使用時(shí)，泄漏現(xiàn)象更為突出，泄漏嚴(yán)重，使油液損失，壓力不足，油缸動(dòng)作遲緩無力
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-06   點(diǎn)擊次數(shù)：237

  • 液壓閥失效的原因有哪些？

    液壓閥失效會(huì)對整個(gè)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生巨大的影響，本文以液壓閥失效的集中常見現(xiàn)象為出發(fā)點(diǎn)，對液壓閥失效原因進(jìn)行了簡要的總結(jié)，希望可以給大家提供一定的參考。 一、機(jī)械性失效 （1）磨損：液壓閥芯、閥套
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-22   點(diǎn)擊次數(shù)：229

  • 液壓油缸的維護(hù)與保養(yǎng)

    液壓油缸的維護(hù)與保養(yǎng)，具體來說就是液壓介質(zhì)與液壓油缸缸體的維護(hù)與保養(yǎng)。液壓傳動(dòng)有結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量穩(wěn)定、機(jī)械效率高，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等諸多優(yōu)點(diǎn)。因此，目前許多大網(wǎng)站維護(hù)，中型機(jī)械都采用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，但是液壓技術(shù)也存在漏油，油溫變化影響
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-29   點(diǎn)擊次數(shù)：229

  • 垃圾壓縮廠家介紹農(nóng)村生活垃圾的危害主要包括

    　垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站廠家介紹農(nóng)村生活垃圾的危害主要包括以下幾個(gè)方面　　占用土地，破壞自然生態(tài)　　目前農(nóng)村生活垃圾主要采取了填埋、自然堆放等處理方法。隨著時(shí)間的推移，越來越多的土地資源被浪費(fèi)掉,在破壞地表植被的同時(shí)也對農(nóng)
    發(fā)布時(shí)間：2018-05-10   點(diǎn)擊次數(shù)：230
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