瀘州城南生活垃圾壓縮中轉站承擔著江陽區(qū)、龍馬潭區(qū)和納溪區(qū)生活垃圾的清理和轉運任務。近段時間，主城區(qū)生活垃圾數(shù)量不斷增加，城南生活垃圾壓縮中轉站也進入了超負荷運行狀態(tài)，以保證生活垃圾能夠“日產日清”。

　　今天(13日)上午，在位于繞城路南段的城南生活垃圾壓縮中轉站，記者看到，卸料大廳內，工作人員正在指揮垃圾清運車進行垃圾傾倒和壓實作業(yè)。據(jù)了解，城南生活垃圾壓縮中轉站設計標準是平均每天處理600噸垃圾。但是最近一個月，每天的垃圾處理量上升到800多噸，最多的一天達到了965噸。

　　城南生活垃圾壓縮中轉站站長蔡常義表示：“現(xiàn)在我們基本上是垃圾不運完，我們不下班，所以沒有一個固定的(工作)時間段。我們最晚的一天最后一輛車的收車時間是十點四十?！?/p>

　　為了保證垃圾清運車駕駛員有充足的休息時間，避免在駕駛過程中發(fā)生意外，現(xiàn)在，中轉站對所有駕駛員的上班時間也做了相應的調整。

　　城南生活垃圾壓縮中轉站站長蔡常義表示：“以前是三班兩倒，現(xiàn)在我們基本上是三個班全員出動，就是說給大家一個輪休的時間。以前是7輛車9個駕駛員，有兩個休息的，現(xiàn)在我們是11個駕駛員全部出來上班，用4個駕駛員來進行輪換。

　　除了垃圾清運車駕駛員之外，在中轉站卸料大廳負責指揮作業(yè)的垃圾壓實操作員也同樣辛苦。李軍是站內一名垃圾壓實操作員，他告訴記者，每天他們都要堅守到最后一車垃圾壓實作業(yè)完成之后才能休息。

　　城南生活垃圾壓縮中轉垃圾壓實操作員李軍表示：“比如說我們以前是(從)凌晨4點鐘到下午4點，基本上就能完成所有的工作?，F(xiàn)在還是凌晨4點上班，然后工作時間基本上就要到晚上8、9點鐘。”

　　李軍說他已經兩個月沒有回家了，對他這樣堅守工作崗位，家人也表示支持。

　　城南生活垃圾壓縮中轉垃圾壓實操作員李軍表示：“(家人)對于這個工作還是比較支持的，為了一座城市(環(huán)境)能夠更美好?！?/p>

　　據(jù)了解，下一步，城南生活垃圾壓縮中轉站將添置兩臺新型的垃圾清運車，緩解目前中轉站垃圾轉運壓力大和人手緊張的問題。